本文摘要：早在1936年年底，国民党政府军事委员会参谋长本部制订的1937年度《国防登陆作战计划》就向空军拒绝，打算全部轰炸机攻击敌之佐世保、横须贺及其空军根据地，并毁坏东京、大阪等大城市。

早在1936年年底，国民党政府军事委员会参谋长本部制订的1937年度《国防登陆作战计划》就向空军拒绝，打算全部轰炸机攻击敌之佐世保、横须贺及其空军根据地，并毁坏东京、大阪等大城市。可是自从弃守武汉后，不仅中国的空军基地离日本更加近，而且能担此大任的飞行员也都壮烈牺牲得差不多了。

这不是说道去就能去的事。进战后，，中国空军在与日本的血战中伤亡惨重，其中需要飞往日本本土的萨伏亚S-72和马丁-139WC等两种远程轰炸机完全损失只剩。不得已之下，国民党政府将目光瞄向了海外。

1937年9月，中国军事代表团回国苏联接洽军事援华问题时，接到蒋介石密令：切勿出售可以用作空袭日本的重型远程轰炸机。中方代表团第一次明确提出出售100架重型轰炸机，后又明确提出出售50架，若协议款项过于，则可增加其他兵器之购买，并可付现金。可苏方仍然避而不谈、再三推迟，最后此事不了了之。

至于苏方为何不卖超载轰炸机给中国，原因有可能有二：一是超载轰炸机乃当时尖端武器，是国防机密，苏联不愿获取；二是此前蒋介石与苏联不睦，苏联害怕蒋事后将这些轰炸机用作反苏。到了10月，苏联对华军事援助协议中的6架TB-3重型轰炸机按计划飞往兰州。11月30日，其中的5架飞机由兰州经汉口飞南昌展开对日空袭前的临战训练。

意外的是，日方早已获得南昌有中国重型轰炸机的情报。12月13日，日机轰炸南昌机场，当场摧毁2架，炸伤3架。后来，由于数量受限且备件缺少，TB-3在中国战场只作为运输机用于，很久没担任任何战略轰炸任务。

苏联轰炸机是靠不上了，仅靠自己了。可剩下的几架马丁-139WC轰炸机、伏尔梯V-11重轰炸机和诺斯洛普G2E重轰炸机都在国际飞行中队手上。让他们去?外籍飞行员大笑，说道继续执行这项任务风险过于大，并明确提出了要10万美金的天价酬金。

蒋介石一听得立马拒绝接受，推倒不是卯不来那么多钱，主要是扔不起那人。听闻这事，性刺激了蒋介石身边的一个人，他车站出有，大声说道：我去!他就是编成在委员长随从室的专机飞行员徐焕升上尉，自告奋勇地明确提出由他负责管理重新组建远征空袭队的明确事宜。徐焕升福岛正则任务后，立刻通报在汉口待命的预先甄选好的第十四中队人员立刻飞往成都等候。

1938年3月，中国空军重新制定了《空军敌后国内地攻击计划》，指定日本佐世保军港和八幡市为空袭目标。为了确保任务的顺利完成，航委会又从飞行中第八大队第十九中队抽调以佟彦博副队长派的数名杰出飞行员，与先前抵达成都的飞行员进发，正式成立尤其空袭中队。尤其空袭中队在徐焕升的带领下，对当时中国空军现有的各种轰炸机展开了深入细致的实地考察，最后指定不能是马丁-139WC轰炸机。可这些飞机在外国飞行员手里，怎么办?陈纳德竟然徐焕升请出，与他们认识。

对方只告诉徐焕升是给蒋介石进专机的，而这位长江口崇明岛出生于，江苏医学院毕业，后人黄埔军校第四期、中央航空学校的天子御驾，平时又总是一叛长袍，文质彬彬，让人实在他就不是一个军人。所以他迅速获得了这些老外的信任，获得了马丁-139WC轰炸机的资料。而后，中国空军纳了一次空袭警报，并通报老外飞行员们很快离开了飞机。等他们一离开了，徐焕升立刻让地勤人员把飞机的油料全部卸下。

第二天，等老外们回到时找到，自己被禁令相似飞机，徐焕升宣告：马丁-139WC轰炸机即日起全部由第十四中队接管。老外们才如梦初醒，有恼的、有怒的、有狂呼的、有要大闹一番的。徐焕升明白他一个人叫醒不过这么多人，只是看著他们，然后一上前回头了。

回来后，他给老外们写出了一封公开信：我所做到的一切，都是受命而行。作为我本人，只不过对你们非常敬佩，感激你们曾协助我国抗战。

关于今天的事，我期望你们不要只能掏枪动粗，否则只不会违反你们心地善良的美德。你们必需心平气和下来，因为你们在这里的任务早已完结了。

老外们读过这封情真意切又义正词严的信，告诉他们没要价的资本了也只好不了了之。这件很难求助的事就这么搞定了。尤其空袭中队在成都凤凰山基地开始了临战训练，并对马丁机的性能展开思索和适应环境。

在训练过程中，徐焕升找到：马丁-139WC虽然性能较好，威力极大，但仅次于航程还是飞将近日本的中部。计划回航途中在宁波基地打气，近于有可能遭日本人的迎击。而且，只能靠眼下这两架飞机抛掷炸弹无法获得威吓效果。于是，尤其空袭中队批示航委会，改动原订计划，以两架轰炸机装载传单轰炸日本，鼓吹我国抗战意志，警告日本当局，并且为了延长航程，将目标改回九州岛的长崎、福冈和北九州岛。

把弹舱改建成油箱，增大油量就可以确保续航时间。国民党政府表示同意了他们的建议。徐焕升所以敢接这个活儿，是因为他早在德国求学时就拒绝接受过长途飞行训练，他明白这种长途飞行最重要的是要维持无线电通信，于是，他专门集中于一批电子技术人员，设计出有一套地空连锁电台网。

经过两个月的打算，再一在梅雨季节里等来了一个风清的月夜。1938年5月19日15时23分，由1403号机组(徐焕升于是以驾驶员、苏光华机长、刘荣光领航、吴积冲通信员)和1404号机组(佟彦博于是以驾驶员、蒋绍禹机长、雷天春领航、陈光斗通信员)，还有安锡九、陈衣凡所乘中国空军只剩的最后1架He-111A轰炸机1902号兼任后勤提供支援运输。

3架战机从汉口王家墩机场降落，两个小时后迫降在宁波栎社机场，补足燃油。23时48分，其中两架战机抵达去日本继续执行任务。

装载有100万份传单的机队自宁波上岸后再行改向南，然后向日本九州岛飞行中。5月20日凌晨2时25分，飞机抵达日本九州岛海面，飞行员求证航图，推断底下的城市就是长崎，于是飞机开始减少高度。机组的通信员陈光斗和吴积冲马上将各自尾舱内装进传单的麻袋搬离，当飞机高度降到3500米时，一份份传单像白色的炸弹一样从舱板下的方形射击孔击出，纷纷扬扬地飘向日本的领土。

而后，双机编队以长崎为起点，向北做到大圆弧飞行中，于凌晨3时45分抵达福冈海面，在撒下传单的同时引爆了照明弹。4时32分，编队飞到北九州岛海面，将剩下传单全部投入。之后，飞机调头向西南沿原路回到。

5时23分，双机飞到公海。日本人没什么牵制，徐焕升遇上的仅次于险情，来自一包宣传单。机组人员在运送的过程中，有一包滚到了驾驶舱里，正好卡在驾驶员杆与舱板之间，马丁轰炸机一个劲往下冲，近乎失控。

徐焕升耐心地很快卡住麻包，轻又掌控了飞机。8时40分，1404号机经宁波在江西玉山机场迫降。

9时24分，1403号机经临海在南昌降落。9时30分，所有机队人员收到通报前往汉口进发。11时30分，两架马丁-139WC轰炸机在空中编队后，迫降在汉口王家墩机场。机场上青睐的群众人山人海，国民党政府行政院院长孔祥熙、军政部部长何应钦等也到机场庆贺。

5月22日，周恩来、陈绍禹(王明)、吴玉章、罗炳辉等代表中共中央和八路军办事处特地到国民党空军司令部，对凯旋的飞行员展开视察，并赠送给锦旗一面，上面写出着八个大字：德威后用，智勇双全。周恩来还公开发表了讲话，称赞他们的成绩和英勇不道德，并与徐焕升和佟彦博合影留念。

中国空军空袭日本本土很大地激励了全国人民的士气。全国各大媒体争相回应展开报导。

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